‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌

Witam serdecznie Tooptuś z Świnoujścia. W chwili obecnej Yamaha XV500, wcześniej Suzuki GS500 a zaczynałem od rometa retro. Jestem na forum ponieważ kibicuje marce i nowym motocyklom Junak. Cieszę się, że coraz więcej ludzi kupuje Junaki od najmniejszych do największych modeli i nie ukrywam, że jeżeli na rynku pojawi się Junak z silnikiem pow. 500 ccm3, na pewno pojawi się u mnie w garażu. Pozdro LwG

Mówisz - masz!

Witamy na forum. W coraz szerszym gronie forumowiczów bez Junaków

Witaj!
XV500 to piękny klasyk i co ciekawe popularny za Oceanem.

Pozdrawiam z Krakowa

Powitać krajana

Helloł. Kolego powiedz jak GS 500 daje ci radę czy topornie, bo słyszałem że 500 to zamało jak na GS-a.

O własnie, opowiedz prosze coś więcej o nim, bo się czaję na zakup

Dzieki z miłe powitanie. Jeżeli chodzi o GSa to wszystko zależy od tego jak się będziesz poruszał. Ja w większości przypadków poruszałem się po mieście i robiłem krótkie przeloty i nawet przy moich prawie 100kg dawał radę. W mieście to była bajka, bo sprzęt łatwy w prowadzeniu, zwinny. Problem pojawiał się przy wiekszych prędkościach tj. pow 120 km/h bo tam sprzęt już się trochę gubił (po prostu brak mocy) no i kolejny motyw jako, że jest to naked to był dla mnie w trasie po prostu niewygodny (pozycja nie do długiej jazdy, cienka, twarda kanapa). Co do obsługi to myślę, że już nie jedną książkę o tym sprzęcie napisano więc każdy wie, że jak jest regularny serwis (płyny etc.) to naprawdę ciężko jest tam coś zepsuć, a i moto wybacza wiele błedów młodego motocyklisty.
Z doswiadczenia swojego i paru znajomych(oraz z internetu) mogę powiedzieć, że jest to dobry sprzęt na start z tym, że po max 2-3 sezonach będziecie chcieli więcej( i dobrze), ale będzicie już mądrzejsi o to czym chcecie jezdzić w przyszłości. Ja po tym sprzęcie wyleczyłem się z nakedów i poszedłem w stronę chopperów czego nie żałuję.

Znam temat oglądałem go po tym jak GS opchnołem, ale jak już pisałem wyleczyłem sie z nakedów.
Może mogliby spróbować zrobić jakiegoś choppa na bazie tego sprzętu?
Przyglądałem się kiedyś Hyosungom tam wszystkie prawie modele mają ten sam silnik 650 i jakoś tam dają radę.
No z tym, że tam oni mają V2 więc może łatwiej z takim silnikiem transplantacje jest robić.
Tutaj w nk650 mamy rzędówke, a charakterystyka tego silnika raczej nie jest pod choppery, ale Kawasaki kiedyś też miało różne pomysły co do chopperów i na złe im nie wychodziło....

tomcatek pisze:Mówisz - masz!

Witamy na forum. W coraz szerszym gronie forumowiczów bez Junaków

Nie pisałeś nic, że musi to być chopper

tomcatek pisze:Nie pisałeś nic, że musi to być chopper

No zapomniałem...
Ale w 2 poście o tym wspomniałem, więc czekamy na choppera pow. 500 ccm3.
Pozdro LwG