‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌

Witam serdecznie,
nazywam się Rafał, jestem z Gdańska i dziś odebrałem w asyście Krzysztofa Troki swojego srebrnego Junaka RS 125 z Master Gdynia.
Krzysztof, dziękuję za pomoc. Droga z Gdyni do Gdańska odbyła się bezproblemowo

A oto gwiazda:



Pozdrawiam !

Witaj, ja mam identycznego z tego samego "miotu" odebrałem wczoraj i pierwsze 150km za mną, uwag zasadniczo brak. No może poza jedną... Zwiałem dzisiaj z roboty żeby sie nacieszyć. Do zobaczenia

Witam, Milo widzieć kolejnego RS na forum z trójmiasta:-)

Witaj!
Pozdrawiam z Krakowa

Dziś 14.08, drugi dzień jeżdżenia i 170 km nabite. Jak tak dalej pójdzie to przegląd 300km będzie po 3 dniach od odbioru . Wszystko jest prawie OK, dziwnie zachowują się obroty na luzie (biegu jałowym). Czasem to 2500 obrotów, czasem 4000 obrotów. Ile powinno być ?

Zdarza się że redukcja z 2 biegu do 1 biegu jest nieprecyzyjna, ale to może być błąd kierownika

Tylny hamulec nieodczuwalny.

Pozdrawiam wszystkich !

Pierwsze primo siemasz Rafciu.
Sekundy moje obroty na docieraniu oscylowaly na poziomie 1000,(serwis tak ustawil) mniej wiecej ustaw narazie na 1200, a powinno być według userow naszego forum 1500 +~ 150 (ale jak ustawiasz to i tak od wibracji czasem będzie trzeba poprawić, ale ja już pazurem se to ustawiam).
Tercio, co do hamulca tylnego nie próbowałeś naciskać kilka razy?. Może układ zapowietrzony albo mało płynu.
A bieg z 2 na 1 o co kam co znaczy nie precyzyjnie?

cześć,
gdzie Ty widzisz układ hydrauliczny w bębnowym hamulcu?

Cześć Rafał, obroty musisz sobie sam regulować przez pewien czas będą skakały, po jakimś czasie to się ustabilizuje i będzie git. Na hamulec zwróć uwagę na przeglądzie to go podciągniemy.

Witaj w Klubie LwG

Darecki pisze:cześć,
gdzie Ty widzisz układ hydrauliczny w bębnowym hamulcu?

A fakt zapomniałem, że wy bęben macie mój błąd.