Pozdrowienia ze Szwecji!
: 27 paź 2015, 16:19
Cześć wszystkim!
Jestem Robert, za dwa miesiące kończę 18. Ujeżdżam Junaka 127 po idealnie równych, szwedzkich drogach
Pochodzę z Chełma w Lubelskim i tam też kupiłem Janka, zrobiłem 300 km i wysłałem busem do Szwecji. Jestem w jego posiadaniu od 29 lipca tego roku i po 3 miesiącach mam nakręcone 2800 km.
W Junaku początkowo chciałem rozwiercić dyszę główną paliwa na 100, ale wiertło się złamało i utknęło w środku. Trzeba było kombinować i gdy już udało mi się usunąć wiertło to okazało się, że ta dysza ma rozmiar jakieś 120 na oko
Iglica na sam dół, powiększony wlot powietrza do filtra i jakoś jeździł. Przy pełnym otwarciu manetki nie wchodził na maksymalne 11k rpm. Dusiło go. Tak się kończy próba zaoszczędzenia na dyszy
Dziś mam założoną dyszę 100 kupioną normalnie w sklepie, zaślepiony recyrkulator spalin i zamontowane gniazdo zapalniczki 12v. Niedługo dojdzie zębatka zdawcza 17z albo zębatka tylna 45z lub 44z, zależy co będzie tańsze i dostępne w moim sklepie
Recyrkulator spalin: zaślepione oba węże, gruby i cienki
Gniazdo zapalniczki: wyciągnięte z auta, podłączone bezpośrednio pod akumulator, zamontowane w otworze w plastiku przy lewym podnóżku.
Na koniec kilka zdjęć Janka i być może do zobaczenia gdzieś w Zachodniopomorskim w przyszłe wakacje
Szerokości, LwG!
Jestem Robert, za dwa miesiące kończę 18. Ujeżdżam Junaka 127 po idealnie równych, szwedzkich drogach
Pochodzę z Chełma w Lubelskim i tam też kupiłem Janka, zrobiłem 300 km i wysłałem busem do Szwecji. Jestem w jego posiadaniu od 29 lipca tego roku i po 3 miesiącach mam nakręcone 2800 km. W Junaku początkowo chciałem rozwiercić dyszę główną paliwa na 100, ale wiertło się złamało i utknęło w środku. Trzeba było kombinować i gdy już udało mi się usunąć wiertło to okazało się, że ta dysza ma rozmiar jakieś 120 na oko
Iglica na sam dół, powiększony wlot powietrza do filtra i jakoś jeździł. Przy pełnym otwarciu manetki nie wchodził na maksymalne 11k rpm. Dusiło go. Tak się kończy próba zaoszczędzenia na dyszy Dziś mam założoną dyszę 100 kupioną normalnie w sklepie, zaślepiony recyrkulator spalin i zamontowane gniazdo zapalniczki 12v. Niedługo dojdzie zębatka zdawcza 17z albo zębatka tylna 45z lub 44z, zależy co będzie tańsze i dostępne w moim sklepie
Recyrkulator spalin: zaślepione oba węże, gruby i cienki
Gniazdo zapalniczki: wyciągnięte z auta, podłączone bezpośrednio pod akumulator, zamontowane w otworze w plastiku przy lewym podnóżku.
Na koniec kilka zdjęć Janka i być może do zobaczenia gdzieś w Zachodniopomorskim w przyszłe wakacje
Szerokości, LwG!
Cześć, witamy na forum! 