‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌

Cześć

Mam na imię Michał, ale od zawsze Misiek Mam 32 lata , żonę i 2 dzieciaków. Mieszkam we Wrocławiu

Jestem szczęśliwym posiadaczem Junaka 901 (od 2011), a właściwie już nie, od dziś jestem bez moto- sprzedany

Jutro mam zamiar kupić 122 i mam kilka pytań co do niego. Miałem zamiar kupić model 122 F , ale jest niedostępny na tą chwilę. U mojego dilera stoi 122, ale nie jestem pewien czy to model z 2015.
Moto jest czarne, ale bak ma "metalic" niebieskiej poświaty oraz 3 pasy na baku. Dodatkowo patent do zmiany biegów "piętką". Jest 5 biegowy- podobno starsze wersje były 4

Pytanie czy te nowe sztuki nie mają już problemu z cieknący bakiem i innymi mitami

Jak ktoś ma jaki dobry sposób na określenie daty produkcji moto- proszę o info. Nie pamiętam abym do 901 dostał jakieś świadectwo homologacji- może posiałem

Pozdrawiam
Michał

Cześć Gdańsk wita
P.S. 122 zawsze miał 5 przełożeń, kitów niech Ci nie wciskają. No chyba, że ja się starzeje i czegoś nie pamiętam. To chłopacy podpowiedzą. Zrzucanie piętą też było np 122 sport rocznik 2011. Homologację dostaniesz do pierwszej rejestracji do Wydziału Komunikacji. Pozdro

cześć, Wrocław wita.

Przepiór ma model przez Ciebie opisany. Z brokatem i pasami

pozdrowienia z Jeleniej Góry
kupuj co masz kupić i wbijaj na nasze dolnoślaskie rajdy

Dolny Śląsk rośnie w siłę! Witam i pozdrawiam z Waldenburga!

Witam z Sochaczewa.

Czołem Waszmości!
Pozdrawiam z Krakowa

Kupo to co sobie wymarzyłeś!- zawsze masz możliwość kupić np. przez internet u innego dilera.

Cześć. Udanych zakupów.

Misiek pisze:Pytanie czy te nowe sztuki nie mają już problemu z cieknący bakiem i innymi mitami

Problem z cieknącym bakiem pojawia się jeśli jest on za mocno przykręcony do ramy. Pewien luz jest jak najbardziej naturalny. Po zniwelowaniu tego luzu (śrubą którą widać po zdjęciu kanapy) spawy nie wytrzymują wibracji Przynajmniej tak to działało w moim 901 (czyli 122 z mniejszym silniczkiem)